据中国汽车流通协会的最新统计，2006年我国二手车交易量达到190.59万辆，同比增长31.5%。这是我国二手车销售增幅连续第三年超过新车销售增幅。

    二手车市场严重滞后

    2006年我国二手车销售增幅高于新车6.27个百分点。但是，二手车交易量仅相当于当年新车销量的26.4%。

    我国二手车市场流通严重滞后，除了相关法律法规不够健全，交易方式不方便外，最重要的原因是车源偏紧。

    我国汽车千人保有量只有全球平均水平的五六分之一。由于汽车保有量不大，可供交易的二手车有限，到2000年全年交易量只有25万辆。最近几年，随着新车增多以及换车一族迅速扩大，刺激了二手车交易的发展。特别是一些私人汽车保有量较高的经济发达地区，二手车交易尤为活跃。在二手车交易总量中排列前10位的省区市是:北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。

    二手车市场潜力巨大

    某汽车专业网站所做的一项调查显示:2007年我国有19%的消费者有首次购车意向，有车族中18.8%的人有二次购车意向。另一项调查认为，中国汽车市场今年将步入"置换时代"，41%的车主近期有换车意向。

    国内外的汽车厂家和经销商都看到了中国二手车市场蕴藏的巨大商机，纷纷开展二手车业务。上个月，全球最大的二手车拍卖公司---美国美瀚拍卖公司在深圳成立了美瀚招商机动车拍卖有限公司，这是该公司在中国成立的第二家合资公司。

    一汽大众、上海通用、东风日产等合资品牌和奇瑞等自主品牌，最近两年纷纷推出二手车置换业务。从今年3月份起，广州本田将率先在全国的部分特约销售店推出二手车认证和二手车置换业务，为二手车交易搭建更加透明和规范的平台。

    业内人士认为，二手车市场的活跃必将推动新车销售的增长，使包括二手车在内的中国汽车市场日益扩大。