陈虹作风强势，做事通常不留情面，接近陈虹的人很容易达成这样的共识。据说，在许多正式的会议场合上，陈虹当面责难与会的管理人员，丝毫不留余地，让人无法下台。

    尽管不留情面，但陈虹的管理团队依然能追随着他，四处征战。陈虹的一位下属说，和陈虹一起工作，总是让人有信心，在上海通用这些年来，陈虹没有出现过重大的决策失误，“而且，陈虹很讲义气”。

    陈虹的强势和对市场的敏锐判断，或许可以从2004年5月17日那次降价行动窥见一斑。2004年5月17日上午8点，上海通用突然宣布降价。

    市场的发展证明，陈虹的降价决定正确。因为，车市从6月后直转急下，许多厂商被迫跟进降价，但已被上海通用抢得先手。上海通用的销量迅速升至行业第一。

    尽管无从知晓上海通用决策层作出降价决定的过程，但人们亦可推知，陈虹的强势作风一定起了相当作用。因为，如果不是因为陈虹的强势和一向以来决策的正确，美国人不会同意在销售非常好时，进行这样一次看起来没有任何理由的降价。

    2004年末，陈虹以出色的业绩升任上汽集团股份公司总裁，开始了其新的征程，这也是他从同济大学毕业的第20年。

    对于中国汽车工业的所有领导者们来说，理想和使命感都是同一个——创造有强大竞争力的自主品牌。陈虹自然也不例外。

    况且，陈虹已经把一个合资公司的品牌在中国做到了最出色。除了打造自主品牌，而且尽力让这个自主品牌大放光芒，陈虹已无法超越自己的过去。无法超越自己，显然非陈虹所愿。

    可以料定，在这个职位上，陈虹最重要的任务，应当是为上汽集团乃至中国汽车工业树一个有竞争力的自主品牌。

    但此事何其难哉。与国际先进水平巨大的技术差距，庞大的研究开发费用，大量的人才缺口，内外诸多复杂关系的梳理，推出新车可能面临失败的压力，凡此种种，无时无刻不压在陈虹肩上。可以判断，陈虹目前的压力之大，甚于过去任何时候。因此，陈虹的低调也在情理之中。

    尽管如此，陈虹和上汽的自主品牌计划还是被业界普遍看好。曾经有记者问陈虹，是什么在支撑着并推动着他一步步走到今天？陈虹说，是一种信念：“努力改变中国汽车的命运，谱写中国汽车工业新的发展史。”